316l不銹鋼無縫管提高管線鋼質量，要從何處入手？

自1985年德國曼內斯曼公司成功研制X80管線鋼后，國外高級別管線鋼的開發與應用已有30余年。我國國內對316l不銹鋼無縫管的研究雖起步較晚，但近些年發展迅速，隨著西氣東輸二線等重大工程的開展，我國成為擁有X80級鋼管道里程最長的國家。而且，國內鋼鐵企業也已能夠生產X100、X120管線鋼。目前，我國316l不銹鋼無縫管的開發與應用技術也步入國際先進行列。
然而，在316l不銹鋼無縫管應用過程中，也出現了一些質量問題。據中國石油集團石油管工程技術研究院的專家介紹，板材質量問題是造成國內大型油氣管道工程用鋼管不合格的主要原因。然而，導致316l不銹鋼無縫管質量問題的主要原因是什么？我們要從哪些方面著手，才能提高管線鋼的質量？石油管工程技術研究院高級工程師楊專釗對此進行了研究和分析。

板材質量、焊縫缺陷是焊管不合格主因
楊專釗對某項目用國產X80級 ф1219mm×18.4mm螺旋埋弧焊管（SAWH）進行統計后發現，不合格鋼管共計3429支，導致鋼管不合格的原因依次是板材質量、焊縫缺陷、違規操作、焊縫性能、制造工藝。

因板材質量不過關而造成不合格316l不銹鋼無縫管占不合格鋼管總數的1/3，板材質量和焊縫缺陷造成的不合格鋼管占不合格鋼管總數的六成。因此，加強對板材質量的監督和控制、減少焊縫缺陷是提高管線鋼質量的主要手段。
另外，統計分析2008年~2011年國內各類油氣輸送管道失效事故，發現在這28起事故中，因為板材缺陷造成的事故有8起，占28.57%。板材缺陷是管道發生失效事故的主要原因之一。
 
 強韌性不合格等是導致板材質量問題的主因
為了解導致板材質量問題的原因，石油管工程技術研究院對近5年因板材質量不合格的近20萬噸鋼管進行了分析，發現導致板材質量出現問題的前三位分別為強韌性不合格（主要指夏比沖擊吸收功不合格）、落錘撕裂試驗（DWTT）不合格以及銹蝕。

“大部分316l不銹鋼無縫管不合格是在入廠檢驗時發現的，有的甚至到制管生產檢驗過程中才能被陸續發現。這些問題鋼板被發現的滯后，導致項目的耗材增加、進度拖延，嚴重威脅管道工程的安全。”楊專釗說。
他表示，造成316l不銹鋼無縫管強韌性不合格的主要原因是“以水代金”，即采用軋制過程中的控制水冷技術，代替成分冶煉過程中添加合金元素來控制和改善高鋼級管線鋼的強韌性。但是，由于部分企業在軋制過程中的工藝失控，造成板材批量不合格，韌性、強度不能滿足規范要求。而同一鋼級的板材，不同鋼廠采用不同的化學成分體系和控制水冷技術，給現場管道環焊縫質量保證、施工工藝帶來了困難，需要進行各種組對來適應廠家成分體系變化，造成工程進度滯后、成本增加。
國內板材的質量穩定性還有提高的空間
石油管工程技術研究院對國內外X80級 Φ1219mm×22.0 mm直縫埋弧焊管（SAWL）用板材的拉伸性能進行了分析（國內樣本492個，國外樣本225個）。從數據可以看出，國外直縫埋弧焊管用板材屈服強度均值略低，但是分布集中，即方差小；而國內直縫埋弧焊管用板材屈服強度均值較高，但是分布范圍寬，即方差大。

與國外直縫埋弧焊管相比，國產316l不銹鋼無縫管用板材的屈服強度的標準方差平均高50%，原料控制、過程控制能力、穩定性等還有待提高。“但總體來看，316l不銹鋼無縫管的質量控制水平優于同鋼級的螺旋埋弧焊管。”楊專釗表示，“316l不銹鋼無縫管質量問題是造成管道工程用鋼管不合格的主要原因，建議進一步加強對316l不銹鋼無縫管生產的質量管理和監控。”

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